DVGW e.V.: Suche

Der DVGW vor Ort

Der DVGW ist mit neun Landesgruppen und 62 Bezirksgruppen in der ganzen Bundesrepublik vertreten, um seine rund 14.000 Mitglieder im Gas- und Wasserfach zu erreichen. Der DVGW engagiert sich auch in Europa und weltweit für das Gas- und Wasserfach.

DVGW International

Landesgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Bezirksgruppen

Startseite
...
Suche

Suchtrefferliste

Suchfilter

Sortieren nach

Es wurden 94 Ergebnisse gefunden.

Gasfachliche Norm DIN EN ISO 20519 2017-06 Schiffe und Meerestechnik – Spezifikation für das Bunkern flüssigerdgasbetriebener Schiffe

Minimum Einheitena LNG-Bunkertankdruck bar/psi/MPa (absolut) LNG-Temperatur °C/°F Füllgrenze des LNG-Bunkertanks % a Nichtzutreffendes streichen. VEREINBARTER GLEICHZEITIGER LNG-BUNKER-/ÖL-BUNKER- [...] ; c) Anforderung an den LNG-Bunkerlieferanten, einen LNG-Bunker-Lieferschein…

Abtrennung von Wasserstoff aus Wasserstoff-Erdgas-Gemischen

Einsatz des Gasnetzes für den Trans-port großer Mengen Wasserstoff könn-te bei gleichzeitigem Bedarf an LNG auch das Tiefkühlverfahren zur H2-Trennung eingesetzt werden. Mit der Separierung des Wasserstoffes [...] ist immer tech-nisch möglich,…

Arbeitsblatt G 264 2019-02 Erdgas und Biomethan als Kraftstoffe; Probenahme und Analyse

oder vergleichbaren Verfahren (Eigenüberwachung). Die Probenahme von tiefkaltem, flüssigem Erdgas (LNG) ist nicht Gegenstand dieses Arbeitsblattes. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente [...] Versorgungsnetz an Endverbraucher zur allgemeinen Verwendung geliefert werden. 3.2…

Gasfachliche Norm DIN EN ISO 16923 2018-07 Erdgastankstellen – CNG-Tankstellen zur Betankung von Fahrzeugen (ISO 16923:2016)

den CNG-Schlauch und die CNG-Kupplung werden nicht als explosionsgefährdete Zone betrachtet. Bild A.6 — Explosionsgefährdete Zone um eine CNG-Zapfsäule Tabelle A.2 — Zonenausdehnung für die CNG-Zapfsäule [...] DIN EN ISO 16923 Juli 2018 Erdgastankstellen – CNG-Tankstellen zur Betankung von…

Abschlussbericht G 201622 2019-03 Erweiterte Potenzialstudie zur nachhaltigen Einspeisung von Biomethan unter Berücksichtigung von Power-to-Gas und Clusterung von Biogasanlagen (EE-Methanisierungspotential)

Kraftstoff oder stofflich nut- zen. Weiterhin ist die Nutzung dieser regenerativen Gase als Bio-LNG und/ oder Bio-CNG im Verkehrssektor denkbar. Diese stellen somit eine regenerative Alternative für Benzin und

Abschlussbericht G 201710 2019-11 Ermittlung des Gesamtpotentials erneuerbarer Gase zur Einspeisung ins deutsche Erdgasnetz (Gesamtpotenzial EE-Gase)

zu verwen- den. 1.1.16 Res2CNG In dem vom Land Baden-Württemberg geförderten Projekt „Innovative Erzeugung von SNG und CNG aus biogenen Rest- und Abfallstoffen“ (Res2CNG) [16] wurde ein hochintegriertes [...] Produktion von Bio-CNG und Bio-LNG unterschieden. Die drei untersuchten Anlagenkon-…

Forschungsprojekt vom 31.05.2022

Schnellstudie Biogas

Biomethan (Bio-LNG) im Jahr 2030 zu decken, müssten bis dahin jährlich 60 Biogasaufbereitungsanlagen gebaut bzw. Biogasanlagen entsprechend umgerüstet werden. Durch die Nutzung von Bio-LNG im Lastverkehr [...] von Biogasanlagen zur ermöglicht…

Sofortmeldung Ungewollte Gasfreisetzung mit Personenschaden, Verpuffung, Explosion, Brand, Trümmerflug oder anderen öffentlichkeitswirksamen Begebenheiten Sofortmeldung in der GaWas; © iStock.com/vm S …

Arbeitsblatt G 260 2021-09 Gasbeschaffenheit

Verwendung von Gasen der 2. Gasfamilie in Verbrennungsmotoren (Blockheizkraftwerke, Kraftfahrzeuge für CNG oder LNG) ist das Verbrennungsverhalten von besonderer Bedeutung. Eine wesentliche Kenngröße ist die Methanzahl [...] den nachgelagerten Gasversorgungsnetzen, die vom grenzüberschreitenden…

Abschlussbericht G 201824-D 4.2 2021-09 Roadmap Gas 2050; Energiesystemmodellierung zur quantitativen Bewertung der Rolle von Gas im zukünftigen Energiesystem - Ergebnisse der Leitplankenszenarien „Strom und Bio/EE-Methan + 20% H2“

Nutzung relevanten Preise für Benzin, Diesel und CNG sind als Bruttopreise inklusive Mehrwertsteuer angegeben. Die für Lkw relevanten Kraftstoffe LNG und Diesel sind ohne Mehrwertsteuer ausgewiesen. [...] Anteil von 10 % am Bestand. CNG-Fahrzeuge sind im Leitplankenszenario Strom heute noch…